105两港快线,也就是南汇支线,去年一年进展仿佛坐上火箭——2月出现在五大新城交通专项方案,4月选线规划公示、8月专项获批、9月工程勘察、11月环评公示+工可获批、12月底环评获批,今年初将作为重大工程开工。
两港快线连接的是临港开放区枢纽(105)和上海东站/浦东机场T3航站楼,但后者并不是一个简单的机场和火车站,而是浦东综合交通枢纽!经浦东枢纽,多条轨交通达上海市区。所以,两港快线本质上是临港与上海市区的交通大动脉。
网传两港快线的时刻表,初期全日就有78列车次,早五点到晚11点都有:
结合现有资源及多个在建项目,临港从城市界面、教育、商业配套等方面的能级都非常高,最大的短板就是距离市区远,轨道交通不给力。
两港快线+浦东枢纽建成运营后,临港将不再是那个美好但遥远的新城,临港人可以快速便捷地到达上海市区各个节点。临港的优质城市配套资源,以及低价新房,将会被轨交拉近展现在更多上海市区人面前。
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