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  龙湖春江天越所在的奉贤区，常住人口为115.78万人次，行政区划面积却有687.39平方公里，人口居住密度非常低，仅次于金山和崇明。由于5号线南延伸的开通运营，奉贤区的南桥板块是整个区的新房供应主力，且南桥板块又和置业大区闵行距离较近，开发商和置业者，基本只买“南桥”的账。另外，作为上海“十四五”重大战略任务，五大新城规划建设全面推进，其中就包含了奉贤新城（南桥板块）。

  相比之下，在过去几年，海湾、金汇板块，发展就显得偏弱，青村、四团镇更是“默默无闻”。不过，随着自贸新片区新规划，金汇、海湾板块被带活，禹洲、龙湖、电建、金地、大名城、阳光城纷纷入驻南桥以外的板块，看好奉贤区整体的发展。

  龙湖春江天越位于奉贤金汇板块。金汇板块素来被定义为南滨江、前滩辐射板块，虽然在区位上更靠近市区（中环），但是，由于区域内没有轨道交通，人口导入，市政发展一直受到制约，人气一直不如南桥板块。不过，随着自贸新片区的划定，金汇板块又承接上海美谷的重要产业导入和人口导入，享有***和城市级的重大战略规划利好。尤其值得关注的是，在南滨江发展规划中，金汇板块将形成上海一个三区融合的宜居核心区域。

  项目目前周边2公里范围内无轨交，距最近的为5号线望园路站直线距离约3.3km。近5年的规划中，板块内暂无轨交建设及规划消息。周边1公里范围内有奉贤23路，奉贤40路，浦卫线，海航专线，海沈线，奉贤21路等，另外，还有金汇板块内较为重要的交通枢纽，奉贤BRT。其中奉贤23路、40路均可接驳5号线南延伸段，海航专线可至浦江郊野公园，浦卫线则可至上海世博滨江板块。另外BRT快速公交可接驳5号线和8号线。自驾方面，龙湖春江天越距离浦星公路匝道口直线距离约1.8公里，距离金大公路直线距离约1公里。周边主干道有金汇港大桥，可至奉浦大道和航南公路。另外，龙湖春江天越所在的位置，可通过S4沪金高速连接闵行，横向串联申嘉湖高速、纵向接入嘉闵高架、外环高速。

  商业配套是龙湖春江天越比较值得期待的，在龙湖春江天越对面是一宗商业用地，建成后日常消费需求可满足；南侧有南桥百联商圈，附近还有美食街，苏宁生活广场，宝龙城市广场等。

  关键是龙湖打造的双天街，一座在龙湖春江天越北侧1.5公里春江天玺项目旁，11万方，预计在2022年开业；一座是奉贤新城地铁上盖。建成之后项目的商业能级会有较大的提升。

  目前金汇板块的新房供应还是比较充足的，主要有禹洲和龙湖两大开发展占供应主导。龙湖春江天越目前均价3.4万/平米，处于板块中游水平，不过，其区位相对来说，更靠近南桥商圈，另外距离龙湖双街商业也相较于其他新盘更近，性价比较高。二手房方面，金汇的次新房均价在3.2-3.7万/平米之间，和新房均价基本持平。

  龙湖春江天越最后一批117平米以及130平米叠墅在售。其中，117平米的上叠有较高的性价比。整个户型分为两层，做了3房3卫，等于每个业主的房间都配有卫生间，私密性不错。朝南的大面宽客厅，落地窗设计，可以保证房间充足的日照，朝北的卧室设计了飘窗，增加了居住舒适度。

  二层的主卧空间，做了套房设计，朝北的大面积露台，业主可以根据自己的喜好设计成阳光花房、露天BBQ或者宠物休闲场所，空间灵动。

  龙湖春江天越采用南低北高的设计，以中心景观轴把小区分为南北二个地块，其中南地块有高层和别墅，北地块是高层和洋房，这样高低层的搭配，采光和景观会更好。整个小区采用人车分流设计，小区车位约1433个，车位配比约1：1.5，小区主要出入口都在望河路上，车辆进入小区后，可直接进入地下车库，然后剩电梯入户到家，充分保障业主及家人的通行安全，同时也保障了社区景观的完整性，提升了居住舒适度。值得一提的是，小区在景观方面别具特色，在园林设计方面融入了油画的色彩及风格，打造有“一域一轴八园”的景观。

  金汇在区位上距离滨江及市区更近，前几年由于没有什么突破性的规划，房价也一直处于南上海的洼地，近年来奉贤新城、自贸新片区以及东方美谷的产业导流，另外加上奉贤BRT的通车，让区域在交通和未来发展上都有了质的飞跃，同时也调动了板块的置业热情，不仅加速吸引奉贤本地购房者，更是有不少来自闵行、浦东的购房者的目光。