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  上海市住建委官方账号发布消息，据悉，作为上海的民心工程之一，四年来，上海完成567公里架空线入地和杆箱整治的任务，开竣工总量达804公里。随着越来越多的“蜘蛛网”清空，上海的天际线将越来越清朗。

  架空线入地，不仅能提升肉眼可见的道路环境、美化街区家园，还有许多功能性的作用。还可以增强城市运行所需的电力、通信容量，为城市数字化转型全面赋能。

  截至目前，长宁区北新泾街道共完成10条段5.72公里架空线入地和合杆整治工程，新建5座电站，改建1座电站，新增14座厢变，天山西路、金钟路等道路景观有效提升。据街道方面预计，2022年6月，北新泾街道将再完成6条段2.81公里的整治，将争创全市首个无市政架空线街道。

  2018年至2021年，上海克服交通组织、电站选址、疫情影响等困难因素，累计竣工567公里，在建237公里，各区均超额完成整治目标。

  其中，浦东新区竣工102公里，完成数量最多；长宁区竣工89公里，内环内道路入地率提升显著；黄浦区竣工53公里，率先打造了环人民广场-新天地区域18公顷无架空线示范区；普陀区竣工45公里，曹杨新村区域整体提升显著；徐汇区竣工40公里，衡复风貌区、徐家汇商圈、环龙华烈士陵园等核心区域市容市貌焕然一新。

  长宁区采取分段施工、交叉推进、日破夜做等方式，充分利用有效工作时间；杨浦区政民路架空线入地结合小区整治、道路管网改造、景观提升一并实施；普陀区坚持一手抓防疫一手抓复工，长寿路成为2020年首个架空线入地复工项目等。虹口区成立北外滩综合杆智慧化应用专班，积极探索无线城市、智能环保、智慧市政、智慧安防等功能在综合杆上一体化应用，依托“一网通办”“一网统管”平台，为城市的运行、预测、预警提供有效数据支撑。徐汇区勇于探索创新，走出了“多站合一”“设施合建”的新路子，大大提高电站选址效率。闵行区探索预制装配式排管模式，朱建路试点项目的施工时间缩短70％，大大降低道路施工对交通的影响。

  2022年是架空线入地和杆箱整治工作最关键的一年，将聚焦“申字型”高架沿线、苏州河沿线、内环内主干道，实现架空线全部入地；聚焦中心城风貌保护区内的重要道路、内环内次干道，实现架空线基本入地；聚焦内外环间重要道路、中心城重要区域和重要道路，扩大重点区域整治成效；将郊区新城、核心镇、历史名镇部分道路纳入整治范围。